越來越多的德國自行車配備有電動輔助馬達(dá)。在Friedrichshafen舉行的"Eurobike"貿(mào)易展覽會上，另一趨勢變得清晰起來：越來越多的汽車供應(yīng)商正充分地進(jìn)入自行車行業(yè)。

　　來自巴登-符騰堡州Denkendorf的制造商發(fā)言人DirkS?lting表示，發(fā)動機(jī)和變速箱也是如此，這是關(guān)于"Eurobike"自行車展的世界新穎性之一。就像電動自行車一樣輕巧。

　　但并非最不重要的一點(diǎn)是，德國的自行車制造商和經(jīng)銷商今年也一直在收銀機(jī)中響起。僅在2019年上半年，就售出了293萬輛自行車和電動自行車，與去年同期相比增長了3％以上。但是，沒有輔助引擎的傳統(tǒng)自行車的銷量略有下降。

　　"但是電動自行車行業(yè)繼續(xù)增長，超過百分之十二。"兩輪車行業(yè)協(xié)會常務(wù)董事SiegfriedNeuberger說道。

　　貨運(yùn)自行車的增長機(jī)會

　　根據(jù)該協(xié)會的預(yù)測，到今年年底將售出110萬輛電動自行車，比以往任何時(shí)候都多-而且這種趨勢還在繼續(xù)。因?yàn)椋旱聡兄行脑綋矶拢兄行耐＼噲龅氖召M(fèi)就越高，貨運(yùn)自行車就越多，因此需要帶有輔助發(fā)動機(jī)的貨運(yùn)自行車。

　　"在貨運(yùn)自行車上看到了巨大的機(jī)會，既有私人用途，因此：關(guān)鍵字購物，孩子們?nèi)ネ袃核€有商業(yè)用途，包裹服務(wù)，工匠生意-我們看到了巨大的潛力！"

　　去年售出的310萬輛自行車和電動自行車中，有近40％來自德國制造商。但是："德國制造"并不意味著每個螺??絲都來自德國-恰恰相反。齊格弗里德·紐伯格（SiegfriedNeuberger）：

　　"不過，大多數(shù)自行車車架都來自亞洲。同時(shí)，正在嘗試將部分鋁框架生產(chǎn)帶回歐洲。在葡萄牙，現(xiàn)在又在生產(chǎn)相框。但是，當(dāng)然，就像在許多其他行業(yè)中一樣，包括在汽車領(lǐng)域，也購買了許多部件，重要的發(fā)展步驟也在德國。"

　　德國是歐洲最大的自行車市場

　　畢竟，德國被認(rèn)為是歐洲最重要的自行車市場，也是歐洲第二重要的生產(chǎn)國：去年在弗倫斯堡和康斯坦茨湖之間組裝了約190萬輛自行車；但是，作為歐洲最大的自行車生產(chǎn)國，意大利的自行車產(chǎn)量為230萬輛，大大領(lǐng)先于意大利。并且：德國的制造商也變得更加強(qiáng)大：在2000年代初，交付了340萬輛自行車。當(dāng)前德國自行車向國外的出口再次增加的事實(shí)也可能與德國主要汽車供應(yīng)商進(jìn)入自行車業(yè)務(wù)有關(guān)。博世（Bosch），采埃孚（ZF），馬勒（Mahle）和博澤（Brose）等公司生產(chǎn)自行車的發(fā)動機(jī)，變速箱和其他零件。Zweirad-Industrieverband的SiegfriedNeuberger對此趨勢表示歡迎：

　　"對整個行業(yè)都有利，因?yàn)樗鼘Ⅱ?qū)動組件方面的專業(yè)知識帶入了行業(yè)。因此，我們認(rèn)為這是非常非常積極的。"

       因此德國自行車行業(yè)的盛行，再次帶動了德國經(jīng)濟(jì)的增長。如果您想知道更多關(guān)于德國移民的事情，請持續(xù)關(guān)注德國移民網(wǎng)，多謝閱覽！

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