人們來回望一下下，2018年中國回收了什么德企：

　　2018年1月，中國海爾回收德國庫卡；

　　2018年3月，中國富山回收德國波鴻交通出行；

　　2018年5月，中國木林森回收德國朗德萬斯；

　　2018年9月，中國忠旺回收德國烏納鋁業(yè)；

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　　不停這種，也有海航以7.55億美元回收德意志銀行，變成其較大公司股東。

　　中國投資人在歐州較大的收購案是中投公司以一百三十八億美金的價錢從黑石集團買下來歐州倉儲物流企業(yè)Logicor。

　　為何中國投資人這般親睞德國企業(yè)？

　　自2007年剛開始中國制造業(yè)剛開始加快向東南亞地區(qū)和印尼等生產(chǎn)制造成本費較低的地域遷移。這種地域的人力成本只能中國人力成本的五分之一乃至更低，造成投資者公司和中國公司競相前去這種國家開設加工廠，應對著這種國家的市場競爭，中國強迫應向中高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　回收德國企業(yè)可提高中國制造業(yè)水準

　　中國和資本主義國家在新產(chǎn)品開發(fā)和具有的工藝水平對比得話，還是有挺大差別，若要迅速提高商品技術性得話，企業(yè)并購是更快的方法。而德國的工業(yè)生產(chǎn)，特別是在是小車、有機化學、工業(yè)設備、醫(yī)療機械等商品技術性，都處于全世界第一位，加上德國自身的經(jīng)濟發(fā)展管理體系是由KMU（中小型企業(yè)）所構成，經(jīng)營規(guī)模小，企業(yè)并購成本費也較低。

　　因而以中國企業(yè)的視角來講，能夠用相對性低的價錢，購到1個有知名品牌有技術性的優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。

　　回收德國企業(yè)可降低與美國貿(mào)易爭奪的風險性

　　隨之貿(mào)易戰(zhàn)爭議的加劇，中國企業(yè)并購歐州公司乃至在歐州創(chuàng)建生產(chǎn)基地有利于中國降低與美國貿(mào)易爭奪的風險性，美國前前十名出口國中有3個是歐洲各國，亦是德國、美國、荷蘭，中國對在歐州進行企業(yè)并購的到達站中德國和美國更是較大的2個，荷蘭次之。

　　國際性著名服務咨詢組織安永前不久結(jié)果顯示，2018年中國企業(yè)在德國投資總額達137億美金，創(chuàng)歷史時間創(chuàng)新高。中國企業(yè)共企業(yè)并購德國企業(yè)38家，制造行業(yè)上關鍵集中化在加工業(yè)行業(yè)，次之是食品類和藥業(yè)等。

　　針對中企在德投資總額打破記錄，德國工商局交流會現(xiàn)任主席埃里克·施魏策爾覺得是"優(yōu)良的發(fā)展趨勢"，說"中國因而為德國經(jīng)濟發(fā)展做出了奉獻"。

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