聯邦議院和聯邦參議院已批準聯邦政府從6月1日起降低燃油稅的計劃。以下是德國司機需要了解的內容。

　　德國對汽油和柴油減稅

　　近幾個月來，由于燃料、能源和食品價格飛漲，人們的銀行賬戶受到了真正的打擊。因此，聯邦政府正在采取一系列救濟措施，包括9歐元的票價和燃油稅減免，聯邦總理奧拉夫·舒爾茨承諾這些措施將“直接、迅速和有目的地”使公民受益。

　　雖然9歐元的車票承諾在整個夏季都能以低廉的價格乘坐公共交通，但在聯邦議院和聯邦參議院批準了一項在歐盟允許的最低期限為三個月的提議后，司機們也可以期待一些解脫，費用為向該州提供近31.5億歐元。

　　燃油稅折扣是多少？

　　由于德國大約50%的燃料價格是由稅收構成的，因此減稅實際上可以產生重大影響。德國的汽油稅負擔將暫時減少每升29,55美分-或每升近35,2美分，包括增值稅。柴油稅每升將減少14美分，或增值稅減少16.7美分。

　　然而，目前尚不清楚石油公司會將這種折扣轉嫁給消費者的程度，但估計表明汽油每升便宜15至30美分，柴油每升便宜11至14美分。

　　燃料會便宜多長時間？

　　該措施最初僅限于三個月，因此折扣僅適用于六月、七月和八月。

　　然而，在每個人在6月1日開始涌向加油站為他們的油箱加滿打折的燃料之前，值得記住的是，專家預計在價格明顯下跌之前會有幾天的滯后。

　　這是因為加油站所有者可能會在新的、更低的價格出現之前嘗試出售他們現有的（更昂貴的）燃料庫存。盡管如此，6月1日加油站可能會排長隊，因此ADAC建議人們不要如果5月底燃料不足，則推遲加油。

　　人們對燃油稅削減有何看法？

　　雖然對于那些感到壓力的人來說無疑是一種解脫，但此舉并非沒有批評者。該計劃受到抨擊，特別是因為最近幾周汽油價格在俄羅斯入侵烏克蘭后立即爆發后明顯下降。

　　其他人則建議政府不應該補貼燃料，認為這會鼓勵人們使用汽車，從而在該國忙于為冬季節省和儲存能源供應時發出錯誤的信息。“在這種情況下降低汽油價格會適得其反，因為人們會開車更多，”經濟學家VeronikaGrimm對ARD說。

　　經濟部長羅伯特·哈貝克反駁了這一說法，稱持續的高油價將使許多人不愿開車。“許多人正遭受高油價的困擾，”他說。“即使燃油稅降低三個月，他們仍然會遭受足夠的痛苦。所以事實上，這并不是真正便宜的駕駛。”

　　價格比較門戶網站Verivox進一步辯稱，與德國家庭面臨的快速上漲的價格相比，救濟方案只不過是滄海一粟。根據他們的計算，到2022年，平均每戶家庭每年將額外增加2.408歐元的負擔，而政府的一攬子計劃僅帶來1.035歐元左右的救濟。