對于德國制造來講，可稱為全球最信任的產品工業項目，人們對于德國制造有一種強烈的信任。因此人們對于德國汽車的喜愛也是半點不少。那么疫情之下，2020年德國汽車銷量如何？

　　4月銷售萎縮，5月和6月顯示出復蘇的跡象

　　歐洲在2月份受到冠狀病毒的直接影響，銷量開始下降，然后在4月份觸底。月銷量已降至12萬臺。考慮到2018年和2019年4月均售出了30萬輛左右，因此銷量下滑是斷崖式的。但是，5月份售出17萬輛，6月份再次售出22萬輛，表明略有回升。

　　根據德國汽車管理局的數據，今年上半年的新車銷量為121萬0622輛，與去年同期的184萬9000輛相比下降了34.5％。個別品牌銷量與去年同期相比下降了50％以上，其中馬自達（-51.5％），Smart（-88.7％）和鈴木（-55.7％）。

　　此外二手車的交易量約為320萬輛，比去年同期下降11.4％。但是，就二手車而言，6月份的銷售量比去年同期增長了14.1％，因此剛性市場似乎正在迅速恢復其位置。

　　2020上半年，德國市場十大銷售汽車品牌

　　第一名：大眾（223,227輛）

　　第二名：奔馳（117,355車）

　　第三名：寶馬（98,839輛）

　　第四名：奧迪（98,623輛）

　　第五名：福特（84,007輛）

　　第六名：斯柯達（71,868輛）

　　第七名：歐寶（60,820輛）

　　第八名：西雅特（50,007輛）

　　第9名：雷諾（47,879輛）

　　第十名：菲亞特（39,095輛）

　　值得注意的是，福特的銷量與去年同期相比下降了41.4％，排名下降至第五位。此外，歐寶在前十大品牌中遭受的打擊也很大。在前十名中，列出了大眾汽車集團的四個品牌（奧迪，斯柯達，西雅特和大眾），而在高端品牌中，梅賽德斯多年來一直主導著銷售競爭。

　　德國市場，韓國品牌現代汽車公司在上半年銷售38,148輛，排名第11位。起亞以25,899輛排名第14，而雙龍汽車以760輛排名35。現代汽車下滑38.6％，起亞汽車下滑25.8％，雙龍汽車下滑37.9％。考慮到上半年德國車市的平均下滑程度（-34.5％），韓系車似乎受到的沖擊相對較小。

　　2020上半年德國車市汽車銷量排名前20位

　　第一名：大眾高爾夫（60,334輛）

　　第二名：大眾Tiguan（29,419汽車）

　　第三名：福特福克斯（26,213輛）

　　第四名：大眾帕薩特（24,602輛）

　　第五名：寶馬3系（19,892輛）

　　第六名，大眾Polo（19,670輛）

　　第七名：大眾T-Roc（19,491汽車）

　　第八名：斯柯達明銳（18873輛）

　　第九名：梅賽德斯C級（18236輛）

　　第十名：歐寶·科薩（17,850輛）

　　第11名，奧迪A4（17,519）

　　第12名：迷你（16,944輛）

　　第13名：福特嘉年華（16,199輛）

　　第14名：梅賽德斯A級（15,327輛）

　　第15名：西雅特 Leon（15,324輛）

　　第16名：歐寶雅特（15,184輛）

　　第17名：奧迪A6（14,264輛）

　　第18位：梅賽德斯E級（14,210輛）

　　第19名：奧迪A3（14,153輛）

　　第20名：奔馳GLC（14,026輛）

　　德國市場，銷量最高的車型是大眾的高爾夫。但是，即使他排名第一，也高興不起來。這是因為由于程序錯誤等問題，導致第8代高爾夫的銷售未按計劃進行，與去年同期相比，銷售下降了43.3％。因此全新換代的第八代高爾夫目前依然面臨不小的問題。再加上新冠疫情的原因。不過下半年，高爾夫有望在銷量上得到回升。

　　2020上半年，德國市場新能源汽車銷量

　　第一名：大眾高爾夫EV（7320輛）

　　第二名：雷諾·Zoe（7066輛）

　　第三名：特斯拉Model 3（4367輛）

　　第四名：奧迪e-tron（3233輛）

　　第五名：大眾e-Up（3043輛）

　　第六名：BMW i3（2526輛）

　　第七名：現代Kona EV（1999輛）

　　第八名：Smart EQ Fortwo（1870輛）

　　第九名：斯柯達Citigo（1357輛）

　　第十名：保時捷Taycan（1080輛）

　　目前德國市場純電動高爾夫的優惠不小，也填補了ID.3延遲銷售造成的空白。也是多虧了很大折扣，消費者可以用相對較低的價格購買高爾夫電動車，這似乎是一個驚喜。曾經銷量排名第一的雷諾·Zoe跌至第二位，除Smart和BMW以及特斯拉Model 3銷量均超過去年同期外，其余所有車型均增長了兩位數以上。

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