說到德國汽車，我們對其的印象就是品質(zhì)的保證和過硬的質(zhì)量。那么您知道它憑什么成為了世界的第一汽車品牌嗎？沒錯，是因為人和制度。您可能不知道德國汽車公司的員工很少有辭職跳槽的。您知道是什么原因嗎？

　　1、為什么德國汽車全球第一？

　　據(jù)公開資料顯示，德國卡爾*本茨在1886年發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，被譽為汽車發(fā)明者，在此基礎(chǔ)上誕生了擁有百年發(fā)展歷史梅德賽斯奔馳品牌，還有發(fā)動機出身寶馬品牌，則以動力操控和駕駛樂趣聞名于世，再加上大眾集團旗下奧迪品牌，三者銷量幾乎壟斷豪華車市場，堪稱全球第一。

　　2、為什么工人終身不跳槽？

　　眾所周知，德國汽車超過百年發(fā)展歷史，讓它具備品牌溢價吊打許多后發(fā)工業(yè)國，其中最為典型就是雷克薩斯、謳歌及英菲尼迪三大日本豪華車，它們雖然在車輛性價比和油耗水平優(yōu)勢明顯，但卻很難在銷量上抗衡BBA，尤其是售價超過50萬豪華車，基本上很難賣得動；

　　據(jù)悉，德國汽車品牌溢價高固然重要，但其工人終身不跳槽帶來技術(shù)沉淀，讓其動力操控性能遙遙領(lǐng)先才是制勝根本，因為相對日本推崇終身雇傭制，主要來自企業(yè)層面向下精神傳導(dǎo)，但德國員工卻是發(fā)自內(nèi)心忠誠企業(yè)，它們在一家企業(yè)服役20年以上是常見的事情，甚至很多人都終身都不換工廠，其中寶馬工廠就有很多干了四十年老員工，這讓它們擁有工匠精神絲毫不遜色于日本。

　　3、扎心的德國員工福利

　　事實上，德國工人之所以忠誠企業(yè)，主要是因為它們有著讓人眼紅福利政策，從2015年德國政府設(shè)定1.1萬人民幣最低工資標準來看，就比美國高出了66%，同時每年有近2個月假期，每天工作則僅有7-8小時，基本不加班，若需要員工加班，不僅需要向工會提出申請，同時還需支付高額加班費用，相比國內(nèi)車企壓榨勞動要幸福得多;

　　此外，德國工人終身不跳槽，還因為德國企業(yè)壽命都很長，不僅擁有許多百年歷史企業(yè)，這讓它們基本上都可以在一家企業(yè)工作一輩子，不用擔(dān)心企業(yè)倒閉，同時幾乎每個城市都擁有大型企業(yè)，各個企業(yè)間待遇基本相同，這讓它們沒有為了多賺錢而背井離鄉(xiāng)跳槽；

　　雖然如今德國汽車的發(fā)展有了一些很大的變化，這些汽車企業(yè)正在將企業(yè)發(fā)展重心放在電動和環(huán)保上面。發(fā)展也十分可觀。

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