德國汽車工業誕生于1886年初，當時第一臺"由汽油發動機驅動的車輛"被組裝并注冊。125年過去了，因此該行業獲得了令人難以置信的增長和全球認可。現在，該行業是世界上最強大，最可靠的行業之一，它實際上與世界上最主要的汽車行業之一：亞洲汽車行業競爭。

　　德國汽車工業是世界上更強大和成功的工業之一，就產量（組裝的汽車數量）而言，它是僅次于中國，美國和日本的第四大全球制造商。

　　實際上，德國汽車工業占全球汽車總產量的17％。此外，它代表了德國經濟的主要部門（經濟增長的主要推動力）以及整個歐洲大陸最大的汽車市場。

　　該行業成功的關鍵因素之一是在汽車開發和研究上投入了巨額預算，這使他們能夠制造和提供具有最新技術的汽車，在大多數情況下，這些技術更適合于消費者的洞察力。換句話說，創新和尖端技術應用的演進過程已成為德國的主要產業之一。

　　環保汽車的發展就是一個很好的例子，這使"德國成為世界上最具創新性的汽車國家"。

　　德國汽車因其在舒適性，豪華性，安全性，效率，可靠性，設計和形象方面的屬性而享譽全球。此外，該行業還擁有一支高素質的勞動力隊伍以及現代化的基礎設施和研究設施。該行業實際上僅在德國就雇用了747,600名員工，并且這一比率在過去幾年中急劇增加。其結果是，歐洲最大的汽車市場：2012年生產了約5輛乘用車。約有400萬輛。46個汽車裝配和發動機生產廠，產能超過歐洲汽車總產量的三分之一。

　　發現世界上一些最有影響力的公司在德國設立總部和總裝廠，這使德國汽車業具有重要意義也就不足為奇了。該市場由奧迪，寶馬，福特德國，梅賽德斯·奔馳，歐寶，保時捷和大眾主導。所有這些公司都有一個共同的特點：全球需求。因此，即使在包括德國和歐盟在內的國內經濟巨大的情況下，該行業的增長也主要歸功于向其他國家的汽車出口。

　　同樣，除了乘用車的制造，汽車零部件的制造和貿易在該行業中也占有重要的比例。最新報告顯示，去年1月是德國汽車行業的歷史性月份，由于過去幾年的趨勢已經決定了市場行為，因此德國汽車行業的需求急劇增加。奧迪和梅賽德斯·奔馳1月份在全球范圍內的汽車銷量超過了過去任何一個月。大眾汽車的子公司奧迪售出了117,500輛汽車，這是其歷史上每月銷量最高的。

　　同樣，它在同月將全球發行量增加了16％。這種趨勢表明過去幾年中貿易的顯著增長，特別是與亞洲市場的貿易，去年1月這一趨勢得到確認。盡管所有地區的銷售額都有增長，但在中國卻增長了38.5％。鑒于此，有可能確定代表德國汽車最大需求集群的市場：亞洲（主要是中國），美國和歐洲。

　　德國汽車工業的發展帶動著整個德國的經濟，如今的德國汽車也是一種品牌。隨后，多謝您的閱覽！

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