與1990年相比，德國到2030年必須將與交通有關的排放減少40％至42％。要實現這一目標，必須采取一系列鼓勵電動交通，促進鐵路運輸和采用二氧化碳定價的措施。真是因此德國交通和德國環境才會如此的好！如果您想了解更多關于德國的消息，請您持續關注！

　　擴大電動交通的充電基礎設施

　　到2030年，德國將建立一百萬個充電站。德國政府將在2025年之前促進公共充電站網絡的發展，并制定充電站基礎設施的總體規劃。它將強制要求德國所有的加油站在其客戶停車區提供充電站。但是，大多數充電將在家里或工作場所進行。因此，買方的保險費也將可用于私人和商業收費基礎設施。

　　關于安裝收費基礎設施的法律規定，將在《公寓所有權和永久居住權法》（Wohneigentumsgesetz，WEG）以及有關租賃財產的法律規定中簡化。房東將被要求容忍充電基礎設施的安裝。

　　鼓勵人們改用電動汽車

　　人們將繼續擴大購買電動，混合動力和燃料電池汽車的保費計劃，以涵蓋購買價格低于40,000歐元的汽車。德國政府的目標是到2030年在德國注冊7到1千萬輛電動汽車。首次注冊和翻新的電動汽車最初將不繳納車輛稅。該規定將延長至2025年12月31日。電動公司車輛的稅收減免也將保留，對純電動車輛特別有吸引力的條件（最高購買價為40,000歐元）。

　　更具吸引力的當地公共交通

　　截至2021年，德國政府已將聯邦對當地公共交通的資助提高到每年10億歐元。這筆額外的資金將用于擴展當地的公共交通網絡。到2025年，資金每年將增加至20億歐元。例如，激勵措施是鼓勵公交車隊改用電力，氫氣和沼氣驅動的技術。

　　鐵路投資

　　從現在起到2030年，德國政府和鐵路公司DeutscheBahn將在軌道基礎設施上投資860億歐元。現代化也將使貨物運輸受益，這將使更多的貨物通過鐵路運輸。

　　鐵路旅行要便宜-短途飛行要貴

　　長途旅行火車票應繳納的增值稅將減少7％。在航空旅行中，德國政府將提高自2020年1月1日起的航空交通附加費，并防止傾銷價格。

　　基于二氧化碳的一致的車稅改革

　　德國政府將把車輛稅更加貼近車輛的二氧化碳排放量，為此出臺了一項改革乘用車車輛稅的法案。對于自2021年1月1日起首次注冊的車輛，稅金將主要根據每公里的二氧化碳排放量計算，并逐漸提高到每平方公里95克二氧化碳的水平。

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